РОТАЦИЯ ГРУЗОВЫХ ШИН И РАЗВОРОТ НА ОБОДЕ
Ротация шин - это их перемещение с одной позиции на оси (осях) транспортного средства на другую.
Разворот на ободе - операция, заключающаяся в снятии шины с обода и ее монтаже на тот же самый обод колеса другой стороной (наоборот).
Эти два способа могут увеличить пробег шин до 20%
Пример: износ шин ведущей оси.
- Ротация внутренней и внешней шины (сдвоенная ошиновка)
- Разворот на ободе внутренней шин
Некоторые грузовые шины имеют направленный рисунок протектора и должны всегда быть установлены в соответствии с направлением вращения, на что указывают стрелки на боковине, обычно в плечевой зоне. В этом случае необходимо при обнаружении нарушений развернуть шины на ободьях, чтобы обеспечить рекомендованное направление вращения.
ГЕОМЕТРИЯ ПОДВЕСКИ
Необходимо учесть, что в процессе эксплуатации частая замена шин связана в не редком случае с нарушением геометрии подвески, так как грузоперевозчики уделяют этому мало внимания, в основном это связано с недопониманием, поэтому зачастую бывают негативные отзывы даже о качественных шинах, мол износилось очень быстро и предыдущая марка шин прошла больший пробег, но никто не учитывает, что ранее геометрия подвески не была нарушена.
Проводя регулярно инспекцию шин Вы сможете во время определить нарушена геометрия подвески транспортного средства или нет, ведь шины служат неким индикатором о состоянии подвески.
Ускоренный износ со следами направленного волочения по протектору
Видимые признаки
Острая кромка по одному из краев шашки/ребра протектора.
Возможные причины
Истирание шины в результате волочения, спровоцированного нарушением геометрии передней подвески (отрицательное или положительное схождение, но не развал!), либо нарушение параллельности ведущей оси или прицепных осей.
ШИНЫ
+ Можно эксплуатировать далее при условии соответствии остаточной глубине протектора и отсутствию иных дефектов.
+ При необходимости развернуть шины на ободе и/или поменять их местами для обеспечения равномерности износа.
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО
+ Устранить нарушение геометрии подвески транспортного средства.
Скошенный износ
Видимые признаки
Равномерный по всей длине окружности износ, существенно более выраженный со стороны одной из боковин. При этом отсутствуют следы волочения как в поперечном, так и в продольном направлении.
Возможные причины
Эксплуатация с нарушенными установками развала вследствие прогиба балки под нагрузкой (зависимая подвеска) или неправильных настроек подвески (независимая подвеска).
ШИНЫ
+ Соблюдать рекомендации по установке шин с направленным рисунком протектора.
+ Установить одинаковое давление в шинах на одной оси.
+ При необходимости развернуть шины на ободе и/или поменять их местами для обеспечения равномерности износа.
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО
+ Проверить и отрегулировать геометрию подвески (независимая подвеска).
+ Проверить распределение нагрузок и при необходимости заменить дефектные детали балки/моста.
Рельсовый износ протектора
Видимые признаки
Износ краев беговой дорожки по ширине, равномерно распределенный по окружности. Имеет выраженную границу в форме ступеньки.
Возможные причины
Длительная неагрессивная эксплуатация на скоростных дорогах (износ свидетельствует о медленном износе и высоких показателях пробега).
Несоответствие шины условиям эксплуатации.
Рекомендации
Шины могут эксплуатироваться далее при условии соответствия нормам и правилам (остаточная глубина протектора, отсутствие дефектов).
+ Проверьте и при необходимости отрегулируйте давление на холодных шинах.
+ Скорректируйте рекомендации по давлению в соответствии с фактическими нагрузками на ось/шину.
+ Убедитесь в правильном подборе шин для существующих условий эксплуатации.
+ При необходимости разверните шину на ободе и/или переставьте на другую позицию.
